Редукторы промышленные

С более подробной информацией можно ознакомится по ссылке на новый сайт www.energy-cg.ru/avtomatizaciya/reduktory

Группа компаний "Энергия" предлагает современные и надежные промышленные редукторы от производителей планетарных редукторов NEUGART (Германия), червячных редукторов GIRARD DYNABOX (Франция) и конические редукторы MecVel (Италия), которые за долгое время зарекомендовали себя с лучшей стороны.

Наша цель состоит в том, чтобы предоставить Вам только самое лучшее из мира редукторов для Ваших целей и технологических задач.

Специалисты компании "Энергия" ответят на все интересующие Вас вопросы, помогут в выборе необходимого Вам планетарного редуктора, червячного редуктора и конического редуктора, предоставят Вам квалифицированную консультацию о том устройстве, который Вы подобрали на нашем сайте. 

	Полезная информация

Конструкция и назначение редуктора

Механизм, служащий для понижения угловой скорости и одновременно повышающий крутящий момент, принято называть редуктором. Энергия вращения подводится на входной вал редуктора, далее в зависимости от передаточного отношения на выходном валу получаем пониженную частоту и увеличенный момент.

В состав редуктора в зависимости от типа механической передачи обычно входят зубчатые или червячные пары, центрирующие подшипники, валы, различные уплотнения, сальники и т.д. Элементы редуктора помещаются в корпус, состоящий из двух частей – основания и крышки. Рабочие механизмы редуктора при работе непрерывно смазываются маслом путем разбрызгивания, а в отдельных случаях применяется принудительный насос, помещенный внутрь редуктора.

Существует огромное количество различных типов редукторов, но наибольшую популярность получили цилиндрические, планетарные, конические и червячные редукторы. Каждый тип редуктора имеет свои определенные преимущества и недостатки, которые следует учитывать при конструировании оборудования. Основными же критериями для подбора редуктора являются определение необходимой мощности или момента нагрузки, коэффициента редукции (передаточного отношения), а также монтажного расположения источника вращения и рабочего механизма.

Планетарные редукторы

Планетарные редукторы нашли широкое применение в тяжелом машиностроении, так как обладают рядом преимуществ перед редукторами другого типа. На редукторах планетарного типа можно получить достаточно большие передаточные числа, при этом габариты редуктора будут намного меньше, чем у червячного или цилиндрического редуктора. Конструкция редуктора представляет собой планетарный механизм. Основными элементами редуктора являются сателлиты, солнечная шестерня, кольцевая шестерня и водило.

Свое название планетарный редуктор получил благодаря тому, что зубчатые колеса вращаются подобно планетам солнечной системы. Планетарные редукторы могут быть одно-, двух- и трехступенчатыми.

Передаточное отношение может быть в пределах 6 ÷ 450. Редукторы планетарного типа обладают высоким КПД, и позволяют передавать большие мощности без потерь на нагрев.

Червячные редукторы

Червячный редуктор способен обеспечить плавность и абсолютную бесшумность работы моторов. Благодаря этому качеству его применение приобрело достаточно широкое распространение во многих областях промышленности. металлопроката и строительную технику, а также железнодорожную область. Если говорить более детально, то это насосы и мешалки, а также различные типы подъемных механизмов: подъемники и транспортеры, конвейеры. Также одноступенчатые червячные редукторы являются базой для металлообрабатывающих станков и фрезерных установок.

Червячные редукторы являются незаменимыми механизмами там, где особо остро возникает задача увеличения крутящего момента с одновременным понижением частоты вращения при условии малой периодичности включения.

Конические редукторы

Конический редуктор использует в качестве передаточного узла зубчатую передачу конической формы. Показатель КПД редукторов этого типа чрезвычайно высок: от 80 % до 98 % в зависимости от количества звеньев. Важной особенностью конических редукторов считается отсутствие нагревающихся элементов. Из-за простоты своего внутреннего устройства они не нуждаются в дополнительном охлаждении или усилении конструкции, что объясняет их высокую надежность и простоту в эксплуатации.

Современные конические редукторы имеет колесное соединение с круговыми зубьями. Чтобы избежать отрицательной осевой силы на шестерне, необходимо соблюдать совпадение направления вращения зубчатого колесного соединения и наклона линии зуба. Диапазон передаточных чисел составляет от 1 до 5, наиболее распространенный угол наклона равен 350.

Входные и выходные валы редукторов

	В редукторах обычно применяются обычные прямые валы, имеющие форму тел вращения. На валы редукторов действуют внешние нагрузки, консольные нагрузки и усилия преодоления зацеплений. Крутящий момент на валу определяется рабочим крутящим моментом редуктора или реактивным крутящим моментом привода. Консольная нагрузка определяется способом соединения редуктора с двигателем, зависит от радиального или осевого усилия на вал. В ряде машин, к которым предъявляются особые требования в отношении габаритов или веса используются редукторы с полым валом. Полый вал редуктора позволяет располагать вал исполнительного механизма внутри редуктора, тем самым отпадает необходимость использовать переходные полумуфты и т. п.

Методика выбора редуктора в зависимости от нагрузки

Методика выбора редуктора заключается в грамотном расчете основных параметров нагрузки и условий эксплуатации.

Технические характеристики описаны в каталогах, а выбор редуктора делается в несколько этапов:

• Выбор редуктора по типу механической передачи
• Определение габарита (типоразмера) редуктора
• Определение консольных и осевых нагрузок на входной и выходной валы
• Определение температурного режима редуктора

На первом этапе конструктор определяет тип редуктора исходя из заданных задач и конструктивных особенностей будущего изделия. На этом же этапе закладываются такие параметры как: передаточное отношение, количество ступеней, расположение входного и выходного валов в пространстве.

На втором этапе следует определить межосевое расстояние. Исходные данные на каждый тип редуктора можно найти в каталоге. Следует помнить, что межосевое расстояние влияет на способность передать момент от двигателя к нагрузке.

Консольные и осевые нагрузки определяются уравнениями, а потом сравниваются со значениями в каталоге. В случае превышения расчетных нагрузок, на какой либо вал, редуктор выбирается на типоразмер выше.

Температурный режим определяется во время работы редуктора. Температура не должна превышать + 80 °C при длительной работе редуктора с действующей нагрузкой.